Ремесла и мануфактуры в России

            Русский народ всегда славился своими ремеслами. В России были талантливые мастера, и которые, как года-то заметил Лесков и «блоху могли подковать». Так вот, к 12 веку на Руси насчитывалось примерно 50 видов различных ремесел. К 17 веку, их число увеличилось в четыре раза. Ремесленники работали не только на себя и свою семью, но и делали товары для продажи. Многие товары, изготовленные русскими умельцами, оказывались на рынках Европы. Ремесла и мануфактуры в основном развивались в городах. Но деревня тоже не отставала. Большие семьи, много детей, надо кормиться. Летом все в полях, а вот зимой? Что делать крестьянину в мороз? Вот и осваивали люди ремесленничество. Пряли, ткали, мастерили телеги, посуду, делали сапоги, шили шубы. Наши предки – ремесленники, оставили нам замечательно наследство: замысловатые шкатулки, жостовые подносы, расписные ложки под Хохлому. Кстати, власть порой запрещала крестьянам делать товары на продажу: мол, слишком хороши они, и оказывают большую конкуренцию городским мануфактурам. Для себя делайте, на продажу ни-ни.

          Когда же в России появились первые мануфактуры? Примерно в то же время, что и в Европе в 14 веке. Об этом свидетельствует летопись. Во время правления Дмитрия Донского, в Москве начали чеканить его монету. А во время набега Тохтамыша на Москву, летопись говорит, что город встретил неприятеля залпами пушек. Производить пушки, как и чеканить монету можно было только на мануфактурах. Возможно, они были примитивны, но именно они стали прообразом будущего монетного и Пушечного дворов.

          В 17 веке около Тулы появились заводы голландского купца Андрея Винниуса. Заводы эти специализировались на железе. Позже заводы появляются у Онежского озера и у Каширы. Стекольные, суконные, солеваренные и иные заводы появляются по всем городам и весям необъятной Руси. В Звенигороде, например, с помощью водяного колеса вращалось огромное сверло, которое вытачивало жерла пушек.

          В 1715 году в Санкт-Петербурге на Адмиралтейской верфи корабли для Российской Империи строили 10 тысяч человек. Огромное предприятие, даже для сегодняшнего дня. Паровая машина в нашей стране появилась на 15 лет раньше, чем у англичан. Постарался мастер Ползунов. Но, к сожалению широкого применения она не нашла. Так Россия не получила паровой флот. В годы Крымской войны это окончилось катастрофой.