Михаил Петрович Девятаев

Я хочу рассказать о своем родственнике  Михаиле Петровиче  Девятаеве, советском лётчике-истребителе. Он родился в селе Торбеево (Мордовия) в семье крестьян и был тринадцатым ребенком в семье. После окончания 7 класса он поступил в Казанский речной техникум. Там же он занимался и в аэроклубе. В 1938 году Свердловским РВК г. Казань был призван в ряды Красной Армии. В 1940 году окончил Первое Чкаловское военное авиационное училище летчиков им. К.Е. Ворошилова. 

В действующей армии с 22 июня 1941 года. Командир звена 104-го гвардейского истребительного авиационного полка (9-я гвардейская истребительная авиационная дивизия, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) гвардии старший лейтенант Девятаев сбил в воздушных боях в общей сложности 9 вражеских самолетов.  13 июля 1944 года в бою под Львовом был сбит.

Он  покинул подбитый самолёт с парашютом, приземлился в расположении противника, был взят в плен и направлен в Лодзинский лагерь, затем — в Новый Кёнигсберг, откуда вместе с другими пленными пытался бежать, сделав подкоп. После неудачной попытки побега он был направлен в лагерь смерти Заксенхаузен, где парикмахер-подпольщик, сочувствующий коммунистам, заменил его жетон смертника на жетон умершего в лагере учителя с Украины Григория Степановича Никитенко. Михаил Петрович задумал побег на вражеском самолёте практически сразу после попадания в плен .

 
8 февраля 1945 года Михаил Петрович с девятью другими советскими военнопленными скрытно подобрались к заранее намеченному бомбардировщику «Хейнкель». Забравшись на крыло, Девятаев ударом колодки сбил замок, закрывавший вход в самолёт и проник  в пилотскую кабину.  Попытавшись завести мотор, он обнаружил, что в самолёте нет аккумулятора, без которого завести самолёт невозможно, и сообщил об этом остальным товарищам, подошедшим к самолёту чуть позже. В течение нескольких минут им удалось найти тележку с аккумуляторами и подогнать её к самолёту.
Девятаев запустил оба мотора самолёта, дал указание всем подняться на борт  и вырулил самолёт на взлётную полосу.

 
В 1945 года Михаил Петрович был уволен в запас  и долгое время, как бывший военнопленный, испытывал затруднения с поиском работы. В начале 1950-х он вернулся в Казань и устроился на работу в Казанском речном порту грузчиком, затем выучился на капитана-механика, но некоторое время мог плавать только на служебном катере.

В конце 1950-х годов Девятаеву были поручены испытания «Ракеты» — одного из первых советских судов на подводных крыльях; он долгие годы работал капитаном речных судов, и стал первым капитаном теплохода «Метеор». Практически до конца жизни активно участвовал в общественной жизни, делился воспоминаниями, неоднократно посещал остров Узедом и встречался с другими участниками событий побега, издал две автобиографические книги — «Полёт к солнцу» (1972) и «Побег из ада» (1988).

15 августа 1957 года, спустя 12 лет после окончания войны,  Михаилу Петровичу было присвоено  звание Героя Советского Союза  Он был награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны I и II степеней, медалями.
Михаил Петрович  - Почётный гражданин Республики Мордовия, а также городов: российской Казани и немецких Вольгаста и Цинновица.